Home - Mercedes-Benz Kompressor-Club e. V.

Eine Geschichte der Leidenschaft seit 1992

Unkonventionelle Spitzentechnik, überdurchschnittliche Leistungsfähigkeit und optische Brillianz sicherten den Mercedes-Benz Kompressor-Wagen schon in den 20er- und 30er- Jahren auf den internationalen Boulevards hohe Reputation.

Seit 1992 pflegen die Mitglieder im „Mercedes-Benz Kompressor-Club e.V." mit ihrem anspruchsvollen Hobby das besondere Flair dieser sportlichen Automobile jener Zeit. Knapp 70 Mitglieder repräsentieren zusammen mit rund 200 restaurierten Kompressor-Wagen das nostalgische Genre des Clubs und seine Exklusivität.

MEHR ERFARHEN

Das Beste - aus Tradition

Autos der Superlative

Gottlieb Daimler, einer der beiden Erfinder des Automobils, verachtete Kompromisse. Für ihn galt kategorisch: "Das Beste oder nichts". Sein Sohn Paul, gleichfalls begnadeter Ingenieur, postulierte 1915 im Stil des Vaters: "Nicht sparen, sondern das Beste liefern."

Anfänge und Reifezeit

Eine neue Ära der Automobilgeschichte

Das Beste, das waren zur Zeit Paul Daimlers die Kompressor-Motoren - folglich baute er Ende 1918 das erste Roots-Gebläse in einen Mercedes ein. Und 1921 stellte die Daimler Motoren Gesellschaft bei der Automobilausstellung Berlin die ersten Serien-Kompressorwagen vor.

Kraft- und Sportwagen

Donnerhall und Sirenengesang

Das Beste, das waren die von Ferdinand Porsche in seiner Zeit als Daimler-Chefkonstrukteur ab 1923 initiierten Kompressor-Autos 15/70/100 PS, 24/100/140 PS und Typ K. Und es waren ab 1927 die Sechszylinder-Kompressorwagen S, SS, SSK und SSKL . Kein zeitgenössisches Straßenauto war ihnen gewachsen.

Schönheitsideale

Schwäbischer Fleiß und Zeitlose Eleganz

Das Beste als Anspruch erfüllten gleichermaßen die Kompressor-Modelle 500 K und 540 K der Jahre 1934 bis 1939 mit ihren mächtigen Achtzylindermotoren. Unnachahmlich und zu ihrer Zeit unerreicht, vereinen sie geballte Kraft, herausragende Laufkultur und unerschütterliche Standfestigkeit.